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空气预热器结构

转子密封系统

空预器的密封系统由转子径向、轴向、环向以及转子中心筒密封组成。

径向密封

径向密封片安装在转子径向隔板的上、下缘。密封片由1.6mm厚的等同考登钢制成，与6mm厚的低碳钢压板一起通过自锁螺母固定在转子隔板上。所有密封片均设计呈单片直叶型．径向密封片用来减小空气到烟气的直接漏风。

石油化工中加热炉余热回收

目前工业上加热炉烟气余热回收使用的热管空气预热器主要有两种布置方式：一种是将热管换热器置于加热炉顶称为置顶式，其优点是只用一台空气鼓风机，烟气凭烟囱抽力通过热管换热器，可以省去一台引风机。缺点是热管换热器的阻力必须设计在烟囱抽力允许的范围以内。另一方面热管换热器放置在炉顶增加了炉体支架的荷载。这两点限制了热管换热器的管排数和重量，可能影响回收的热量。另一种形式是将热管换热器布置在地面上成为落地式。这种设计方式的优点是热管换热器的体积、重量、烟气侧的阻力限制都不十分严格。地面的维修也方便。缺点是需要增加一台引风机，增加了动力消耗。此外，其管线也比置顶式复杂一些。从换热效果来看，落地式布置有利于充分回收热量，但是主要取决于现成改造的条件。将置顶式安放类型的一例热管换热器在相同原始参数条件下改为落地式，由于增加了引风机，因此可使烟气流速大大提高，这不仅提高了烟气侧传热系数，而且对消除热管束的积灰有利。实践证明引风机的电耗在整个效益的平衡中所占份额是非常有限的。

什么是低温腐蚀

烟气中水蒸汽的温度是不高的，一般约为40~60度，但如果烟气中含有SO3，则与水蒸汽形成***蒸汽，使烟气的温度大大提高，称为酸。（如烟气中***蒸汽浓度为10%时，酸升高至190度）。燃料中的硫在燃烧时与氧化合形成SO2，其中有小部分再被氧化，生成SO3。由于空气预热器下部的烟气温度不高，壁温经常低于烟气。烟气中的***蒸汽就开始凝结在预热器受热面上造成***腐蚀。同时，凝结的***粘附飞灰，并与受热面上的积灰起化学反应，引起积灰硬化，形成以***钙为基质的水泥状物质，严重的积灰导致传热性能下降，又使管壁温度降低，凝结的酸液更多，这样就使预热器的积灰与腐蚀越加严重，造成严重的腐蚀与堵灰。低温腐蚀常发生在空气预热器上，但是当燃料含硫量较高，过量空气系数较大时，导致烟气中SO3含量较多，酸较高，在遇到给水温度较低的情况时，省煤器也有可能发生低温腐蚀。